معاینه فنی ویژه خودروها چیست؟
معاینه فنی معمولی و برتر در مراکز معاینه فنی شهر تهران انجام می‌شود اما معاینه فنی ویژه مخصوص گروه خودرویی هیبریدی و برقی است که در صورت تمایل مالکان برای خودروهای معمولی نیز انجام خواهد شد.
نواب حسینی منش مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران، درخصوص «معاینه فنی ویژه» خودروها، با بیان این مطلب و با توجه به اینکه در معاینه فنی ویژه دور موتور خودرو افزایش می‌یابد، گفت: در معاینه فنی معمولی حدود مجاز در مونوکسید کربن در دور موتور بالا حدود ۰.۷ است و در معاینه فنی برتر حدود مجاز آلایندگی در دور موتور 2500 Rppm باید ۰.۶ باشد، اما در معاینه فنی ویژه که خاص است و خودرو در رده خودروهای هیبریدی قرا ر می‌گیرد، حدود مجاز آلایندگی مجاز ۰.۳ آلایندگی پیشنهاد شده است.
وی در پاسخ به این سوال که چند درصد خودروهای پایتخت می‌توانند این معاینه فنی را بگذرانند؟
اظهار داشت: در معاینه فنی ویژه نیازمند شرایط خاص هستیم. چرا که باید کاتالیست اصطلاحاً زنده باشد؛ یعنی اینکه اگر کاتالیست حتی نیم سوز باشد نمی‌تواند حدود مجاز را پاس کند و حتماً باید کاتالیست نو باشد و به همین دلیل احتمالاً درصد زیادی از خودروها نمی‌توانند معاینه فنی ویژه را پاس کنند، اما از آنجایی که شهرداری تهران در نظر دارد برای معاینه فنی ویژه تخفیف‌های خاصی را اعمال کند، افرادی تمایل به معاینه فنی ویژه خواهند داشت، اما این به معنای حذف معاینه فنی معمولی و برتر نیست و مالکان در صورت تمایل می‌توانند یکی از این سه روش را استفاده کنند.
مطلب پیشنهادی: پارامترها و آزمون های معاینه فنی خودرو
حسینی منش با بیان اینکه در حال حاضر سازمان محیط زیست در حال نهایی کردن حدود مجاز است، گفت: سازمان محیط زیست پس از تصمیم گیری حدود مجاز را به شهرداری‌های کشور ابلاغ می‌کند و شهرداری‌ها نیز بنا به شرایط جوی و اقلیمی خود حدود را انتخاب می‌کنند. مثلاً در تهران معاینه فنی معمولی، برتر و ویژه ایجاد می‌شود که مالکان در صورت صلاحدید می‌توانند برای بهره‌مندی از تخفیفات یکی از این سه مدل را انتخاب کنند.