قیمت خودرو در سال 1382 چند بوده است؟

چند روز پیش که در حال گشتن میان مجلات و دفاتر قدیمی خود بودم، چشمم به بریده روزنامه‌هایی افتاد که مربوط به قیمت خودروهای تولید داخل و وارداتی ایران در سال‌هایی ابتدایی دههٔ 80 شمسی یعنی سال‌های 82 تا 86 بودند. با توجه به قیمت‌ها و خودروهای جالبی که در این بریده روزنامه‌ها دیده می‌شدند به نظرم بد نبود مطلبی در رابطه با آن به رشتهٔ تحریر درآورم.

به این جهت میگویم خودروهای جالب که تولید بسیاری از آن‌ها مدت زیادی است متوقف‌شده و شاید حتی تا حدودی فراموش‌شده باشند. خودروهایی مثل پیکان، رنو سپند، مزدا 323، نیسان پاترول و… . بعلاوه اختلاف قیمت تعدادی از ماشین‌های آن زمان که هنوز در حال تولید هستند با قیمت کنونی آن‌ها به‌قدری زیاد است که قیمت‌های سال 1382 مربوط به نیم‌قرن پیش به نظر می‌رسند! این قیمت‌ها مربوط به دورانی است که خودروهای نسبتاً بروزی چون پژو 206، فولکس‌واگن گل، هیوندای ورنا، کیا ریو، دوو سی‌یلو، پروتون ویرا و مزدا 323 از سوی خودروسازان داخلی تولید می‌شد.

بعلاوه هنوز چینی‌ها به بازار و صنعت خودروی ایران وارد نشده بودند به‌طوری‌که هنوز پای هیچ خودروی چینی به کشور باز نشده و بازار خودروهای ایران هنوز از گزند و آزمون‌وخطای خودروسازان چینی در امان مانده بود. حتی با آزاد شدن واردات خودرو در اواسط دههٔ 80 حتی هنوز خبری از خودروسازان کره‌ای هم نبود و فقط محصولات مرسدس بنز، ب‌ام‌و و تویوتا به کشور وارد شدند. با این توضیحات به سراغ بررسی قیمت خودروهای داخلی و وارداتی ایران طی سال‌های 82 تا 86 می‌رویم.

از روزنامه‌های مربوط به سال 1382 شروع می‌کنم که در آن قیمت خودروهای صفرکیلومتری چون دوو سی‌یلو، پیکان، جیپ صحرا، سانگ‌یانگ موسو و… به چشم می‌خورد. ارزان‌ترین خودروی این لیست رنو سپند 2 است که در نمونهٔ گارانتی دار 4 میلیون و نسخهٔ بدون گارانتی 3,85 میلیون تومان قیمت دارد! پس‌ازآن پیکان وانت با 5,3 میلیون و پیکان سواری با 6,12 میلیون تومان قرار دارد. در آن سال‌ها گروه بهمن به مونتاژ مزدا 323 می‌پرداخت که تیپ فول آن 24 میلیون تومان قیمت داشت.

محصولات دوو یعنی سی‌یلو و ماتیز که توسط کرمان خودرو مونتاژ می‌شدند نیز به ترتیب 12,2 و 7,7 میلیون تومان قیمت داشتند. جیپ صحرا با 8,6 میلیون، نیسان رونیز با 32 میلیون، سانگ‌یانگ موسو با موتور 3.2 لیتری 6 سیلندر با 46 میلیون، نیسان پاترول 2 در با 15 میلیون، پاترول سافاری (نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ پاترول) با 22 میلیون، رنو پی‌کی با 4,9 میلیون، سایپا کاروان با 13,5 میلیون، پروتون ویرا با 15 میلیون، سیناد با 11,5 میلیون و پژو آردی با 7,6 میلیون از خودروهایی هستند که تولیدشان چندین سال است خاتمه یافته است.

خودروهایی چون سمند، پژو پارس و پژو 206 در آن سال‌ها تقریباً در ابتدای راه قرار داشتند و به ترتیب 12,2، 15,2 و 11,2 میلیون تومان قیمت داشتند. از دیگر خودروهای این لیست که همچنان تولید می‌شوند خانوادهٔ پراید است که در مدل صبا 7,4 میلیون و در مدل 141 حدود 7,8 میلیون قیمت داشتند. یار قدیمی ایران‌خودرو یعنی پژو 405 با موتور 1800 انژکتوری نیز 11,9 میلیون تومان قیمت داشت. قیمت خودروهای لوکس آن سال‌ها یعنی سیتروئن زانتیا و نیسان ماکسیما نیز به ترتیب 22 میلیون و 37 میلیون تومان ذکرشده بود.

می‌رسیم به وانت‌ها. وانت‌هایی که تعدادی از آن‌ها همچنان در حال تولید هستند مانند زامیاد 24 و وانت مزدا. زامیاد 24 یا همان نیسان جونیور که هم‌اکنون 30 میلیون تومان قیمت دارد در سال 82 قیمتی برابر با 8,3 میلیون تومان داشت درحالی‌که وانت مزدا که نسخهٔ دو کابین آن امروزه حدود 42 میلیون تومان قیمت دارد در آن سال 11 میلیون تومان قیمت داشت. نیسان پیکاپ هم که این روزها با وانت چینی ریچ جایگزین شده است قیمتی معادل 25,5 میلیون تومان داشته است.

قیمت دقیق‌تر خودروهای مذکور در جدول زیر نوشته‌شده است:

قیمت خودروهای داخلی در سال 1382

خودروقیمتخودروقیمت
رنو سپند 2 بدون گارانتی3,850,000 توماننیسان پاترول سافاری22,000,000 تومان
رنو سپند 2 با گارانتی4,000,000 تومانمزدا 323 ساده22,500,000 تومان
رنو پی‌کی4,950,000 تومانمزدا 323 فول24,000,000 تومان
پیکان وانت6,120,000 تومانسیتروئن زانتیا22,300,000 تومان
پیکان سواری5,350,000 توماندوو سی‌یلو12,200,000 تومان
جیپ صحرا8,600,000 توماندوو ماتیز7,700,000 تومان
وانت نیسان 248,380,000 تومانپروتون ویرا15,000,000 تومان
سمند12,200,000 تومانسیناد 211,500,000 تومان
نیسان ماکسیما دستی37,000,000 تومانوانت مزدا تک کابین9,250,000 تومان
نیسان ماکسیما اتوماتیک40,000,000 تومانوانت مزدا دو کابین11,000,000 تومان
نیسان پیکاپ25,500,000 تومانپژو آردی7,600,000 تومان
نیسان رونیز31,000,000 تومانپژو 40511,800,000 تومان
سانگ‌یانگ موسو 2.335,000,000 تومانپژو پارس15,200,000 تومان
سانگ‌یانگ موسو 3.246,000,000 تومانپژو 204 تیپ 211,200,000 تومان
پاژن سواری8,700,000 تومانپراید صبا7,400,000 تومان
پاژن وانت دو کابین10,000,000 تومانپراید 1417,800,000 تومان
نیسان پاترول 2 در15,000,000سایپا کاروان13,500,000 تومان
بپردازیم به روزنامهٔ مربوط به سال 1385. در بخش خودروهای داخلی، قیمت‌ها با سال 82 تفاوت چندانی ندارد به همین دلیل تنها قیمت خودروهای جدیدی که به لیست اضافه‌شده‌اند را مرور می‌کنیم. فولکس‌واگن گل در سال 85 قیمتی معادل 14,5 میلیون تومان داشته است درحالی‌که هیوندای ورنا نیز با قیمت حدود 14 میلیون تقریباً در بازهٔ قیمتی گل قرار داشته است.
پژو 405 GLI که نسخهٔ ارزان‌تر 405 GLX بود 10,1 میلیون تومان قیمت داشت و نسخهٔ جدید سمند یعنی سمند LX نیز با قیمت 12,8 میلیون تومان بفروش می‌رسیده است.
پژو پارس ELX که به موتور زانتیایی معروف بود به‌عنوان گران‌ترین و لوکس‌ترین محصول ایران‌خودرو در آن دوران 17 میلیون تومان قیمت داشت. از محصولات سایپا هم می‌توان به پراید نسیم یا هاچبک با قیمت 6,7 میلیون و کیا ریو با 11,45 میلیون تومان اشاره کرد. نیو پی‌کی که فیس‌لیفت شدهٔ پی‌کی قدیمی محسوب می‌شد و در برخی قسمت‌ها مانند گلگیرها و چراغ‌های عقب مورد بهسازی قرارگرفته بود به‌عنوان ارزان‌ترین خودروی صفرکیلومتر بازار در آن سال 5,25 میلیون تومان قیمت داشته است. از دیگر خودروهای جدید نیز می‌توان به میتسوبیشی پاجرو گروه بهمن با قیمت 47,7 و هیوندای آوانته کرمان خودرو با 23 میلیون تومان اشاره کرد.
بپردازیم به قیمت خودروهای وارداتی در سال 1385. در این لیست که دقیقاً مربوط به 10 سال پیش می‌شود، قیمت محصولات مرسدس بنز و ب‌ام‌و به‌قدری است که امروزه شاید بتوان با آن مبلغ خودروهای چینی خریداری کرد. به‌عنوان‌مثال ب‌ام‌و 318i چهار سیلندر 38,5 میلیون و 320i شش سیلندر نیز 53,5 میلیون تومان قیمت داشته است درحالی‌که ب‌ام‌و 530i شش سیلندر 63,5 میلیون و 630i هم با 112 میلیون تومان عرضه می‌شده است.
و اما محصولات مرسدس بنز. C200 مدل 2006 قیمتی برابر با 56,5 میلیون، E200 معادل 66,5 میلیون، CLK200 معادل 75 میلیون، CLS350 معادل 100 میلیون و درنهایت S350 به‌عنوان گران‌ترین محصول مرسدس بنز در ایران 120 میلیون تومان قیمت داشته است که البته مربوط به نسل قبلی می‌شده است.
محصولات تویوتا به‌عنوان خودروهایی اقتصادی، قیمت کمتری داشته‌اند به‌گونه‌ای که کرولا 1800 اتوماتیک 27,7 میلیون، کمری 3000 اتوماتیک 40 میلیون، پرادو VX اتوماتیک 67,5 میلیون، وانت هایلوکس دو کابین دو دیفرانسیل 34,5 میلیون و درنهایت گران‌ترین تویوتای بازار یعنی لندکروزر نیز در بالاترین مدل 78,8 میلیون تومان قیمت داشته است.

قیمت خودروهای داخلی جدید در سال 1385

 

 

قیمتخودروقیمت
فولکس‌واگن گل14,500,000 تومانهیوندای ورنا14,000,000 تومان
میتسوبیشی پاجرو دستی47,700,000 تومانهیوندای آوانته دستی23,000,000 تومان
پژو پارس ELX17,000,000 تومانهیوندای آوانته اتوماتیک26,000,000 تومان
پژو 405 GLI10,100,000 تومانپراید نسیم6,700,000 تومان
سمند LX12,800,000 تومانکیا ریو11,400,000 تومان
پژو 206 تیپ 613,600,000 توماننیو پی‌کی5,200,000 تومان

 

قیمت خودروهای وارداتی در سال 1385 (2006)

خودروقیمتخودروقیمت
ب‌ام‌و 318i38,500,000 تومانتویوتا کرولا Xli27,700,000 تومان
ب‌ام‌و 320i53,500,000 تومانتویوتا کمری Xli29,500,000 تومان
ب‌ام‌و 530i63,500,000 تومانتویوتا کمری گرند اتوماتیک40,500,000 تومان
ب‌ام‌و 630i112,000,000 تومانتویوتا پرادو VX اتوماتیک67,500,000 تومان
مرسدس بنز C20056,500,000 تومانتویوتا پرادو GX دستی50,500,000 تومان
مرسدس بنز E20066,500,000 تومانتویوتا لندکروزر VXR78,800,000 تومان
مرسدس بنز CLK20075,000,000 تومانتویوتا لندکروزر GXR63,200,000 تومان
مرسدس بنز CLS350100,250,000 تومانتویوتا هایلوکس تک کابین22,400,000 تومان
مرسدس بنز S350120,000,000 تومانتویوتا هایلوکس دو کابین34,500,000 تومان

 

و درنهایت می‌رسیم به سال 1386 که بازهم قیمت خودروهای داخلی و وارداتی جدید را ذکر می‌کنیم. در خودروهای داخلی یا مونتاژ داخل نسبتاً محصولات جدیدی عرضه‌شده است به‌گونه‌ای که پژو 206 صندوقدار با قیمت 12,2 میلیون، رنو مگان 1600 دستی با 22,5 میلیون، نیسان سرانزا با 29,1 میلیون، پروتون جنتو با 19,7 میلیون، پروتون ایمپیان با 21,7 میلیون تومان و مزدا 3 با 27 میلیون تومان در لیست خودروها دیده می‌شود. بعلاوه با قطع روابط شرکت دوو با ایران، کرمان خودرو به سراغ کپی چینی ماتیز یعنی چری QQ رفته و آن‌را بانام ام‌وی‌ام 110 به بازار عرضه نمود.

بدین ترتیب اولین خودروی چینی در بازار ایران عرضه گشت و کم‌کم تعداد آن‌ها افزوده شد به‌طوری‌که هم‌اکنون چینی‌ها حمله‌ای همه‌جانبه به بازار خودروی ایران کرده و تقریباً تمامی رنج‌های قیمتی بازار را پوشش داده‌اند. ام‌وی‌ام 110 در ابتدای عرضه که با موتور 3 سیلندر ارائه شد 7,15 میلیون تومان قیمت داشت.

در بخش خودروهای وارداتی نیز موارد جدید زیادی وجود ندارد به‌گونه‌ای که فقط می‌توان به مرسدس بنز S500 نسل جدید با قیمت 160 میلیون و ب‌ام‌و X3 با 79 میلیون تومان اشاره کرد؛ بنابراین می‌بینیم که طی فقط 10 سال بازار خودروی ایران چه تغییرات و تحولات بزرگی را تجربه کرده است و علاوه بر اینکه تحت سلطهٔ چینی‌ها درآمده بلکه قیمت‌ها نیز تا چندین برابر افزایش داشته‌اند. جای بسی تأسف است که زمانی می‌شد با 38 میلیون تومان یک ب‌ام‌و سری 3 روز دنیا با بهترین کیفیت را خریداری کرد و هم‌اکنون با همان مبلغ امکان خرید یک پژو 206 تیپ 5 بی‌کیفیت با قطعات چینی وجود دارد.

قیمت خودروهای داخلی و وارداتی جدید در سال 1386

خودروقیمتخودروقیمت
پژو 206 SD تیپ 112,200,000 تومانپروتون جنتو دستی19,700,000 تومان
پژو 206 SD تیپ 216,500,000 تومانپروتون جنتو اتوماتیک21,400,000 تومان
رنو مگان 1600 دستی22,500,000 تومانپروتون ایمپیان دستی21,700,000 تومان
رنو مگان 2000 اتوماتیک27,500,000 تومانپروتون ایمپیان اتوماتیک23,700,000 تومان
نیسان سرانزا29,100,000 تومانمزدا 327,000,000 تومان
ب‌ام‌و X379,000,000 تومانمرسدس بنز S500160,000,000 تومان